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Dongguan Vision Plastics Magnetoelectricity Technology Co., Ltd.
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Créée en 2008, située dans la ville de Dongguan,Dongguan Vision Plastics Magnétoélectricité Technology Co., Ltd.est un fabricant de haute technologie pour les produits d'aimants, nous sommes principalement spécialisés dans l'aimant permanent, l'aimant de ferrite et l'aimant de caoutchouc, etc. Nous pouvons personnaliser les différentes tailles et formes d'aimants selon les exigences du client, l'ordre d'échantillon est accepté.l'aérospatiale, navigation, informatique, génie biologique, médical ...
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N52 aimants en néodyme d'un côté plat d'un côté courbé comme rotor moteur pour l'alimentation en électricité
N52 aimants en néodyme d'un côté plat d'un côté courbé comme rotor moteur pour l'alimentation en électricité Résumé: Les aimants en néodyme à arc N52 sont de puissants aimants permanents fabriqués à partir d'un alliage de néodyme, de fer et de bore.en raison de leurs propriétés magnétiques fortes.   Conception: Forme: Ces aimants ont généralement un côté plat et un côté incurvé, ce qui leur permet de s'adapter parfaitement aux ensembles de rotors.Grade: N52 désigne la résistance de l'aimant, ce qui en fait l'un des grades les plus forts disponibles sur le marché. Applications: Moteurs électriques: idéal pour une utilisation dans les moteurs à courant continu sans balais ou les moteurs pas à pas, où une performance magnétique efficace est cruciale pour la conversion d'énergie.Générateurs: utiles dans les applications de production d'électricité, où une rotation dans un champ magnétique est requise pour produire de l'électricité. Les avantages: Haute résistance magnétique: les aimants N52 fournissent un champ magnétique fort, améliorant l'efficacité et les performances des moteurs.Taille compacte: Leur rapport résistance-poids permet de concevoir des modèles plus petits et plus légers sans sacrifier la puissance.Durabilité: Les aimants au néodyme sont résistants à la démagnétisation, ce qui garantit des performances à long terme dans divers environnements. Considérations à prendre: Sensibilité à la température: les aimants N52 peuvent perdre leur magnétisme à haute température, il est donc essentiel de prendre en compte la gestion thermique dans les conceptions.Fragilité: Ces aimants peuvent être fragiles, il faut donc faire attention lors de la manipulation et de l'installation pour éviter les éclats ou les brisures. Conclusion: Les aimants en néodyme à arc N52 sont un excellent choix pour les rotors de moteur dans les applications d'alimentation en électricité, offrant une résistance et une efficacité élevées dans un facteur de forme compact.Lors de la conception de systèmes qui utilisent ces aimants, être attentif à leur température et à leurs caractéristiques de manutention pour assurer une performance optimale.
Applications des aimants dans les drones
Applications des aimants dans les drones Les aimants jouent un rôle essentiel dans divers aspects de la technologie des drones.   1. moteurs Moteurs à courant continu sans balai: Les aimants au néodyme sont couramment utilisés dans le rotor des moteurs à courant continu sans balai, qui entraînent les hélices. 2. Les capteurs Sensors magnétiques: Les drones utilisent souvent des capteurs magnétiques (comme des magnétomètres) pour la navigation et l'orientation. 3- Gimbals et stabilisation Couplings magnétiques: Dans les cardans de caméra, des aimants peuvent être utilisés pour des mécanismes de stabilisation, permettant un mouvement en douceur et réduisant les vibrations pendant le vol. 4Mécanismes de libération de la charge utile Systèmes de libération magnétique: Les drones équipés de charges utiles peuvent utiliser des aimants pour des mécanismes de libération rapide. 5. Gestion de la batterie Connecteurs à batterie magnétique: Certains drones utilisent des connecteurs magnétiques pour les batteries, ce qui permet une fixation et un détachement rapides et faciles tout en assurant une connexion sécurisée. 6Le train d'atterrissage. Dispositif d'atterrissage magnétique: Certains modèles intègrent des aimants dans le train d'atterrissage pour aider à sécuriser le drone pendant l'atterrissage ou pour aider au déploiement automatique. 7Systèmes anti-collision Capteurs magnétiques pour détecter les obstacles: Les drones peuvent utiliser des capteurs magnétiques pour détecter les objets métalliques à proximité, ce qui aide à éviter les collisions pendant le vol. Conclusion: Les aimants font partie intégrante de la conception et de la fonctionnalité des drones, améliorant les performances, la navigation et l'expérience utilisateur.conduisant à des applications plus innovantes.
Application des aimants NdFeB dans les drones
Application des aimants NdFeB dans les drones   L'application des aimants NdFeB dans le domaine des drones se reflète principalement dans leurs caractéristiques en tant que matériaux à aimants permanents de haute performance.Ces caractéristiques font des aimants NdFeB une partie importante des moteurs de drones et des équipements connexesEn particulier, les aimants NdFeB sont largement utilisés dans les moteurs sans balais pour drones en raison de leur petite taille, de leur poids léger et de leurs fortes propriétés magnétiques.Les moteurs sans balai ont l'avantage d'avoir moins de frottement et moins de pertesLes aimants NdFeB sont une partie indispensable de ce moteur. Dans l'application des drones, les aimants NdFeB ne sont pas seulement utilisés dans les moteurs sans balai, mais aussi dans de nombreux aspects tels que les moteurs à hélice, les capteurs, les dispositifs de serrage et d'adsorption, les rails de guidage,et systèmes de guidageCes applications démontrent le rôle clé des aimants NdFeB dans l'amélioration des performances des drones.L'augmentation de la capacité de charge et du temps de vol en réduisant le poids du moteur et en améliorant la performance globale des drones en optimisant la conception du moteur.     Les aimants fer-bore (néodyme-fer-bore) sont largement utilisés dans divers composants de drones en raison de leur résistance magnétique élevée, de leur taille compacte et de leur efficacité élevée.Voici quelques applications clés des aimants NdFeB dans la technologie des drones: Moteur de drone Les aimants NdFeB sont essentiels pour les moteurs qui alimentent les hélices des drones.Ces aimants créent un champ magnétique qui permet au moteur de convertir efficacement l'énergie électrique en force mécanique pour propulser le drone. Capteur de drone Les aimants NdFeB sont utilisés dans divers capteurs qui surveillent et contrôlent le mouvement des drones.La tension Hall générée par la densité du flux magnétique est utilisée comme sortie du capteur. Armature de drones Certains drones sont équipés de pinces magnétiques qui utilisent des aimants NdFeB pour prendre et manipuler des objets.Ces pinces disposent de surfaces magnétiques plates qui peuvent soulever des matériaux ferromagnétiques sans avoir besoin de doigts robotiques complexesLa nature permanente des aimants NdFeB permet à ces pinces de fonctionner sans source d'énergie. Microdrone Des chercheurs ont mis au point un drone de seulement 1,7 centimètre de long qui peut changer de forme et se plier grâce à l'utilisation d'aimants NdFeB.Le rapport résistance/taille élevé des aimants NdFeB peut être utilisé pour créer des micro-drones très compacts et maniables.

2024

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Des déchets à priser : Des déchets électroniques sont extraits des éléments de terres rares
Les éléments de terres rares sont « la sauce secrète » de nombreux matériaux avancés pour des applications d'énergétique, de transport, de défense et de communications. Leur plus grande utilisation pour l'énergie propre est dans des aimants permanents, qui maintiennent les propriétés magnétiques même faute de champ induisant ou actuel.         Ramesh Bhave de Ridge National Laboratory de chêne Co-a inventé un processus pour récupérer les éléments de terres rares de grande pureté des aimants ferraillés des unités de disque dur d'ordinateur (montrées ici) et d'autres déchets de courrier-consommateur. Crédit : Carlos Jones /Oak Ridge National Laboratory, service des États-Unis de l'énergie     Maintenant, les chercheurs de Département de l'énergie des États-Unis ont inventé un processus pour extraire des éléments de terres rares à partir des aimants ferraillés des unités de disque dur utilisées et d'autres sources. Ils ont breveté et mesuré le processus dans des démonstrations de laboratoire et travaillent avec les technologies d'élan du titulaire d'une licence d'ORNL de Dallas pour mesurer le processus plus loin pour produire des séries commerciales d'oxydes de terre rare. « Nous avons développé un de rendement optimum, rentable, processus favorable à l'environnement pour récupérer les matériaux critiques de haute valeur, » a dit le coinventeur Ramesh Bhave du chêne Ridge National Laboratory de la DAINE, qui mène l'équipe de technologies de membrane dans la Division des affaires scientifiques chimique d'ORNL. « C'est une amélioration au-dessus des procédés classiques, qui exigent des équipements avec une grande empreinte de pas, des frais d'exploitation élevés de capital et et un grand nombre de déchets produits. » Les aimants permanents aident les unités de disque dur d'ordinateur à indiquer et écrire des données, conduisez les moteurs qui se déplacent les voitures hybrides et électriques, les turbines de vent de couples avec des générateurs pour faire l'électricité, et les smartphones d'aide pour traduire les signaux électriques en bruit. Par le processus breveté, des aimants sont dissous en acide nitrique, et la solution est sans interruption alimentée par les membranes de soutien d'un polymère de module. Les membranes contiennent les fibres creuses poreuses avec un extractant qui sert de « cannette de fil de trafic » chimique des sortes ; il crée une barrière sélective et laisse de seuls éléments de terres rares passer. La solution riche en rare rassemblée de l'autre côté est encore traitée pour rapporter des oxydes de terre rare aux puretés dépassant 99,5%. Les aimants de matière de base pour le projet sont venus dans le monde entier des sources diverses. Tim McIntyre d'ORNL, qui mène un projet CMI développant la technologie robotique pour extraire des aimants à partir des unités de disque dur, si certains. Métaux de Wistron et d'Okon, chacun des deux Texas, et matériaux spéciaux de Grishma, de l'Inde, si d'autres. Les plus grands aimants sont venus des machines d'IRM, qui utilisent 110 livres (50 kilogrammes) d'aimants de néodyme-fer-bore. Crédit : Carlos Jones /Oak Ridge National Laboratory, service des États-Unis de l'énergie C'est remarquable considérant cela typiquement, 70% d'un aimant permanent est un fer, qui n'est pas un élément de terres rares. « Nous pouvons essentiellement éliminer le fer complètement et récupérer seulement les terres rares, » Bhave a dit. L'extraction des éléments souhaitables sans indésirables le Co-extraction signifie qu'on crée moins de déchets qui auront besoin de traitement et de disposition en aval. Les défenseurs du travail incluent l'institut des matériaux critiques de la DAINE, ou CMI, pour la recherche de séparations et le bureau de la DAINE des transitions de technologie, ou d'OTT, pour l'échelle- de processus. ORNL est un membre de l'équipe de fondation de CMI, un hub d'innovation d'énergie de DAINE mené par Ames Laboratory de la DAINE et contrôlé par le bureau de fabrication avancé. Bhave « extrayant » d'une solution acide avec les membranes sélectives joint d'autres technologies CMI prometteuses pour récupérer les terres rares, y compris un processus simple qui écrase et traite des aimants et une alternative sans acide. L'industrie dépend des matériaux critiques, et la communauté scientifique développe des processus pour les réutiliser. Cependant, aucun processus commercialisé ne réutilise les éléments de terres rares purs des aimants d'électronique-déchets. C'est une occasion manquée énorme considérant 2,2 milliards de PCs, comprimés et on s'attend à ce que des téléphones portables se transportent dans le monde entier en 2019, selon Gartner. « Tous ces dispositifs ont des aimants de terre rare dans eux, » Bhave ont noté. Le projet de Bhave, qui a commencé en 2013, est un effort d'équipe. John Klaehn et Eric Peterson du laboratoire national de l'Idaho de la DAINE ont collaboré à une phase tôt de la recherche concentrée sur la chimie, et Ananth Iyer, un professeur à l'Université de Purdue, plus tard a évalué les possibilités techniques et économiques de l'échelle-. À ORNL, les anciens boursiers post-doctoraux Daejin Kim et le Vishwanath Deshmane ont étudié le développement de processus et l'échelle- de séparations, respectivement. Équipe actuelle de l'ORNL de Bhave, comportant Dale Adcock, Pranathi Gangavarapu, Syed Islam, Larry Powell et Priyesh Wagh, foyers sur la graduation vers le haut du processus et travaillant avec les associés d'industrie qui commercialiseront la technologie. Pour assurer les terres rares a pu être récupéré à travers une gamme étendue de matières de base, chercheurs a soumis des aimants de varier composition-de sources comprenant les unités de disque dur, les machines de résonance magnétique de représentation, les téléphones portables et l'hybride voiture-au processus. La plupart des éléments de terres rares sont les lanthanides, éléments avec des nombres atomiques entre 57 et 71 dans la table périodique. « L'expertise énorme d'ORNL en chimie de lanthanide nous a donné un début énorme de saut, » Bhave a dit. « Nous avons commencé à regarder les chimies et les manières de lanthanide par lesquelles des lanthanides sont sélectivement extraits. » Sur deux ans, les chercheurs ont travaillé la chimie de membrane pour optimiser la récupération des terres rares. Maintenant, leur processus récupère plus de 97% des éléments de terres rares. Le projet de réutilisation de Bhave a eu jusqu'à présent comme conséquence un brevet et deux publications (ici et ici) documentant la récupération du l'élément-néodyme de la terre trois rare, praséodyme et dysprosium-comme un mélange des oxydes. La deuxième phase des séparations a commencé en juillet 2018 par un effort de séparer le dysprosium du néodyme et du praséodyme. Un mélange des trois ventes d'oxydes pour $50 par kilogramme. Si le dysprosium pourrait être séparé du mélange, son oxyde pourrait être vendu pendant cinq fois autant. Phase du programme la deuxième l'explorera également si le procédé sous-jacent d'ORNL pour séparer les terres rares peut être développé pour séparer d'autres éléments de dans-exigence des batteries d'ion de lithium. « La forte croissance prévue des véhicules électriques va exiger énormément de lithium et cobalt, » Bhave a dit. Les efforts industriels requis pour déployer le processus d'ORNL dans le marché, financé sur deux ans par les fonds de commercialisation de technologie de l'OTT de la DAINE, ont commencé en février 2019. Le but est de récupérer des centaines de kilogrammes d'oxydes de terre rare chaque mois et valider, vérifier et certifier que les fabricants pourraient employer les matériaux réutilisés pour faire des aimants équivalents à ceux ont fait avec les matériaux vierges. Le bureau de fabrication avancé de la DAINE, la partie du bureau du rendement énergétique et l'énergie renouvelable, financé cette recherche par le CMI, qui a été établie pour diversifier l'approvisionnement, pour développer des substituts, pour améliorer la réutilisation et la réutilisation et pour conduire la recherche crosscutting des matériaux critiques. ORNL a fourni la direction stratégique pour ces secteurs depuis que CMI a commencé en 2013. Ceci inclut fournir des chefs pour des secteurs de foyer et des projets que cela a menés à de nouvelles innovations dans la réutilisation d'alliages et d'aimant d'aluminium-cérium. Source : ORNL  

2019

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